在豪华中大型轿车的混动赛道上财盛证券，捷尼赛思终于亮出全新王牌。近日，一组捷尼赛思G80混动版的测试谍照在网络上获得了曝光，引发市场广泛关注，新车不仅搭载专属混动系统，更带来惊喜——首次确认存在的G80混动长轴距版本，该车型预计命名为G80 HEV LWB，据悉，新车计划于2026年第四季度正式发布。新车究竟实力如何？结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。
根据曝光的谍照来看财盛证券，新车的外观延续家族“大美极简”设计语言，谍照中虽覆盖厚重伪装，但车身比例与燃油版高度一致。前脸标志性的渐变式G-Matrix进气格栅预计将会得以保留，仅在细节处可能加入混动专属标识，如蓝色饰条点缀。两侧微透镜阵列大灯造型锐利，日间行车灯的“双翼”轮廓清晰可见，与现款保持视觉统一性。
车身侧面最值得关注的是长轴距版本，后门区域明显加长，配合溜背式车顶线条，看上去既维持优雅姿态又拓展后排空间。车尾部分，分段式尾灯组预计延续现款设计，通过熏黑处理强化运动气质，隐藏式排气布局则契合混动车型的静谧属性。据悉，长轴距混动版车型将配备与捷尼赛思G90相同的电动后车门配置。
动力系统是新车的核心亮点，搭载由2.5T涡轮增压发动机与P1+P2双电机组成的混动系统，这套高性能混动方案并非单纯追求节油，而是兼顾输出与平顺性。P1电机负责启停与能量管理，P2电机直接参与驱动，系统综合最大功率预计达362马力，扭矩提升25%至46.9千克·米，动力覆盖现款燃油版核心区间。传动匹配专用8速手自一体变速箱，支持e-AWD电子全轮驱动财盛证券，提供多种驾驶模式适配不同路况。续航表现尤为亮眼，综合续航里程将超过1000公里，高速巡航时发动机维持高效运转，电机动态补偿动力波动，有效降低能耗与噪声。
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